荆石鲍
1999年2月1日，太原市5万余张公交月票寿终正寝，永远成为一段历史的纪念品。由于出售月票会给公交系统增加亏损，所以，月票制度被看作“计划经济的尾巴”。 国家建设部城建司公用事业管理处的兰女士就月票制度的去留发表了见解。她说，各城市情况不一样，票制改革不是一句话就能改的。以上海为例，取消月票后，乘坐公交车费用上升，一下子增加了50万辆助动车，给有限的道路造成拥塞，空气污染也加重，而缓解新压力要做的工作更为艰巨。她说，能储钱的IC卡式的电子月票将逐步推广。虽然公交企业每卖一张月票就要亏损十几元到几十元，但公用事业在讲经济效益的同时，也不能不讲社会效益。
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